(Foto: OGBL)
Der Minister lässt die 1.200 Beschäftigten des Cargo Centers auf Findel im Ungewissen:
Handling-Lizenzen noch immer nicht erteilt
Seit zwei Wochen ist die Frist für die Teilnahme an der Ausschreibung abgelaufen, aber bis dato ist immer noch nicht bekannt, wem das Transportministerium die HandlingLizenzen für Fracht im Cargo Center auf Findel zusprechen wird.
Gewusst ist hingegen, dass die Frachtfluggesellschaft Cargolux, die vom Luxemburger Staat über direkte und indirekte Beteiligungen kontrolliert wird und knapp 80 Prozent der Fracht auf dem Findel abwickelt, Anwärter auf die Lizenzen ist und dazu eigens eine neue Filiale gründete.
Die gleichfalls vom Staat kontrollierte Passagierfluggesellschaft Luxair hatte im Mai dieses Jahres entschieden, das Handlung im Luxair-Cargo Center nach mehreren Jahrzehnten aus finanziellen Gründen aufzugeben. Offenbar war man nicht gewollt, weitere 200 Millionen Euro oder mehr in die Modernisierung und den Ausbau der Anlagen zu investieren.
Gewerkschaften fordern schriftliche Garantien
Um sicherzustellen, dass die Rechte der 1.200 Beschäftigten gewahrt bleiben, hatten die Gewerkschaften OGBL, LCGB und NGL-SNEP bereits am 29. September 2023 eine Protestaktion vor der Geschäftszentrale von Cargolux durchgeführt und schriftliche Garantien gefordert.
Daran erinnern die Gewerkschaft diese Woche in einer Stellungnahme und fordern eine Beschäftigungsgarantie für alle Beschäftigten, einen neuen Kollektivvertrag auf der Grundlage des bisherigen Luxair-Vertrags, in den auch die bisher geltenden außergesetzlichen Rechte eingeschrieben werden sollen, eine angemessene Personalvertretung und eine Abfindung für den Einsatz der Beschäftigten während der vergangenen, schwierigen Jahre.
Bei der Übernahme dürfe es keine Entlassungen geben, so die Gewerkschaften, die im Falle, daß der neue Lizenzinhaber das Personal reduzierten möchte, einen Plan zur Aufrechterhaltung der Beschäftigung umgesetzt wissen wollen.
Den Transportminister fordern sie auf, die Beschäftigten nicht länger in Ungewissheit zu belassen, sondern die Lizenzen zeitnah zu erteilen, damit umgehend Verhandlungen mit dem neuen Betreiber aufgenommen werden können.